12 marca 2010r. w Dzienniku Urzędowym UE L 63 s. 31 ukazało się sprostowanie do decyzji Komisji 2009/959/UE z dnia 14 grudnia 2009 r. zmieniającej decyzję 2007/230/WE w sprawie formularza dotyczącego przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym (Dz.U. L 330 z 16.12.2009). Więcej »
Jak już wcześniej informowaliśmy 21 października ubiegłego roku został przyjęty pakiet rozporządzeń unijnych wprowadzających małą rewolucję na unijnym rynku transportowym. Są to przypomnijmy:
• Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009 z dnia 21 października 2009 r. ustanawiające wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego i uchylające dyrektywę Rady 96/26/WE (Dz.U.UE.L.2009.300.51);pobierz
• Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z dnia 21 października 2009 r. dotyczące wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych (Dz.U.UE.L.2009.300.72);pobierz • Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 października 2009 r. w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku usług autokarowych i autobusowych i zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 (Dz.U.UE.L.2009.300.88) pobierz.
Więcej »
Zgodnie z podpisanym rozporządzeniem w sprawie opłat za przejazd po drogach krajowych, informujemy że od 1 stycznia 2010 r. dobowa karta opłaty drogowej dla pojazdów powyżej 12 ton DMC innych niż autobus będzie kosztować 46 zł.
Możliwość pracy kierowców autokarów bez przerwy przez 12 dni - to jedna z nowych zasad pakietu w sprawie dalszej liberalizacji transportu drogowego w Unii Europejskiej, ostatecznie przyjętego przez ministrów krajów UE na posiedzeniu w Brukseli.
Więcej »
Informujemy, że w ramach pakietu antykryzysowego stworzono nowe, bardziej korzystne rozwiązania podatkowe dotyczące odpisów na Fundusz Szkoleniowy.
Więcej »
W załączeniu przekazujemy informację GIP i GITD w sprawie stosowania nowych przepisów dotyczących zmian do ustawy o czasie pracy kierowców oraz odpowiedź z PIP odnośnie skrócenia czasu pracy kierowców do 10 godzin.
Od 1 maja 2009 roku polskie przedsiębiorstwa transportowe posiadające licencję wspólnotową mogą świadczyć usługi transportu kabotażowego na terytorium wszystkich państw członkowskich UE. Przewoźnikom drogowym pod warunkiem posiadania licencji wspólnotowej, zezwala się na wykonywanie kabotażu w krajach UE zgodnie z ROZPORZĄDZENIEM RADY (EWG) NR 3118/93.
Unia Europejska uchwaliła dyrektywę wprowadzającą obowiązek wymiany lusterek szerokokątnych i rampowych lub zamontowanie dodatkowych kamer albo lusterek po stronie pasażera w celu eliminacji tzw. martwego pola. Warunek ten musi być spełniony najpóźniej 31 marca 2009 r. Obowiązkiem wymiany są objęte wszystkie samochody ciężarowe powyżej 3,5 t dmc, zarejestrowane po 1 stycznia 2000 r. Więcej »
BOTM informuje, że z dniem 1 maja 2009 r. upływa termin ważności licencji oraz wypisów z licencji na wykonywanie międzynarodowego zarobkowego przewozu drogowego rzeczy oraz osób autokarem lub autobusem, udzielonych przedsiębiorcom na lat 5 - licząc od dnia akcesji Polski do Unii Europejskiej (tj. od dnia 1 maja 2004 r). Cała informacja pod adresem:
