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West Verband der Strassen-Carriers

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Frankreich – Mindestlohn für die Fahrer – Aktualisierung

Macron Recht: Das Verfahren HIER

Prinzipien der Beilegung des Französisch Mindestlohn HIER

Aus 1 Juli Fremdes im Verkehr in Frankreich beschäftigt Unternehmen werden mindestens Fahrer zahlen müssen 9,61 Euro pro Stunde. An diesem Tag tritt in Kraft, die Bestimmungen der Französisch Gesetz Loi Macron. Und da sie die Verordnung erfordert - über das Niveau des Gehalts - viele der Anforderungen für Träger außerhalb Frankreichs. Es M.IN. die Verpflichtung zur vorherigen Anmeldung für die Fahrer, einen Vertreter auf der Seine oder Dokumentation in Balzac.

Maciej Wronski Organisation Transport und Logistik Polen alarmiert, dass für Kleinunternehmer in der Praxis ist es Zeit, die Französisch Markt zu verlassen. Wie für die große, Das in Frage stellt, die Rentabilität ihres Unternehmens.

- Frankreich ist ein weiteres Land nach Deutschland, die mittels protektionistischer Regelungen geschlossen für den ausländischen Wettbewerb Transportmarkt. mit dem, dass im Vergleich mit dem deutschen Gesetz über die Mindestlohnregelungen in Paris sind noch strenger - glaubt Wronski. Beispiel: bei Nichteinhaltung Sanktionen festgelegt sind, nicht nur für den Träger, sondern auch für die Haupt. Und das könnte die europäische Geschäft von der Zusammenarbeit mit unseren Unternehmen davon abhalten.

Der gesamte Artikel HIER.

Quelle: www.gazetaprawna.pl

Mehr Informationen über Mindestlohn in Frankreich HIER.

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Trotz der negativen Haltung der Europäischen Kommission, noch Frankreich will – Deutsch Modell - traf den polnischen Transportunternehmen. Die Französisch Regierung hat bereits ein zweites Mal ohne Abstimmung in der Nationalversammlung geschoben (16 Juni 2015 r.) Reformpaket, die davon ausgeht, m.in. Einführung eines Mindestlohns für ausländische - darunter Polnisch - die LKW-Fahrer.

Um eine lange Debatte in der Nationalversammlung zu vermeiden, Französisch Regierung zum zweiten Mal innerhalb von vier Monaten hat er beschlossen, das abgekürzte Verfahren zu verwenden, und gezwungen, das Unterhaus des Parlaments zur Annahme ohne Abstimmung des umstrittenen Gesetzesentwurf über die wirtschaftliche Erholung.

Dieser Teil der Rechnung, bei dem es um die Löhne der ausländischen Lkw-Fahrer, Bisher ist es sehr ungenau. Beobachter vorschlagen, es war Absicht. Einzelheiten werden nur in dem Erlass von in dieser Weise enthalten sein,, um zu versuchen, hinter die Einwände der Europäischen Kommission zu erhalten. Viele Kommentatoren Highlights, dass die Regierung will alle Kosten bei Inlandstransporten zu beruhigen, die zunehmend klagen “illoyal” Konkurrenz von polnischen Unternehmen und anderen Ländern, die bieten billigere Dienstleistungen. Die Gewerkschaften drohen, dass, wenn durch die Französisch Regierung angekündigten Aufträgen nicht in Kraft treten,, Dies blockiert Straßen im ganzen Land. Die neuen Vorschriften über Mindestlohn, die in Frankreich über 9,61 Euro brutto pro Stunde, sie betreffen ausländische – einschließlich Polnisch – LKW-Fahrer, vor allem im Fall der Kabotage, dh. Situationen, beim Be- und Entladen der transportierten Waren erfolgt in Frankreich. Vollständiger Artikel HIER.

 

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