Домой сделать горы контакт facebook

Западная ассоциация автомобильных перевозчиков

Обучение, курсы, Страхование.
ДКВ

Франция: Оппозиция ограничительных санкций

(Информация ZMPD из 4 Сентябрь 2014 р.)

3 Сентябрь стал самым ежегодное заседание социального комитета МСАТ (CAS), посвящена актуальным социальным проблемам на автомобильном транспорте. Одной из тем, обсуждавшихся были вопросы реализации Бельгией и Францией новые правила и штрафы за запрета на получение регулярного еженедельного отдыха в салоне автомобиля.

Накануне заседания инициативной ZMPD провел совещание по этому вопросу с представителями объединений Чехии, Венгрия, Словакия, Rumunii и Болгария. Все участники единогласно выразили решительный протест против принятой Бельгия и Франция решений. Было решено,, необходимость принятия общего, скоординированные действия, как на национальном,, и на форуме институтов ЕС. Пока такая деятельность начались только МСАТ и ассоциации болгарских и румынских. Было решено, соответствующее письмо и записка будет подготовлен и представлен в компетентные органы. В то же время, принятой, что общего, консенсус будет представлена ​​всем участникам последующих совещаниях, посвященных проблемам.

Представители ZMPD также встретился с атташе. Дорога на постоянном представительстве Польши в ЕС г-жи Юстина Bartnicka, который сообщил о мерах, принятых до сих пор в этом случае польским правительством. Объявлено о начале обсуждения в связи с этим на очередном заседании Совета ЕС 11 Сентябрь. Результаты этих мероприятий будут проинформированы ZMPD.

Делегация ZMPD в тот же день также встретился с Богуслав Liberadzkim - член Европарламента, который выразил готовность сотрудничать и принимать эту тему в парламенте.

На заседании социального комитета МСАТ (CAS) Польская сторона в своем выступлении высказался против таких строгих наказаний, направлены главным образом против компаний и водителей из периферийных стран Европейского союза, выполнения дальнемагистральных. Она отметила, неадекватность наказания в отношении преступлений, что не согласуется с положениями статьи. 19 Постановление Европейского парламента и Совета 561/06 и отсутствие любых французских принципов для применения и исполнения. Она указала на отсутствие инфраструктуры (автостоянок с отелей), который необходим, что водители могут отвечать требованиям французского законодательства, грузы без одновременного воздействия на повреждение или уничтожение (пр. скоропортящиеся товары и опасные).

Польша подчеркнула, что положения Франции и Бельгии затронул, главным образом иностранными компаниями и инструмента борьбы конкуренции. Конфликт с принципами единого, бесплатно европейский рынок и под знаменем борьбы с социальным демпингом принести типичный национальный протекционизм.

Польская делегация осудила действия Бельгии и Франции. Участники заседания Комиссии CAS, в том числе представители ассоциаций из Франции и Бельгии, поддержал возникновение ZMPD.

МСАТ проинформировал, что в настоящее время возбуждено в отношении французского расследования. Дальнейшие действия будут зависеть от ответа МСАТ от французов, и любое решение Европейской Комиссии в этой области. В то же время, в отсутствие руководящих принципов практической реализации французами, дальнейшие действия, если любой МСАТ, в том числе больше рассматривается жалоба в Европейский суд юстиции, В настоящее время в основном полагаться на мониторинг ситуации.

———————————————–

(Информация ZMPD из 6 Август 2014 р.)

В ответ на письмо ZMPD из 22 Июль Сегодня мы получили информацию от Главной инспекции дорожного транспорта, который подтверждает, сообщение дается министерства транспорта Франции, что новые французские правила, касающиеся приема нормальный еженедельный период отдыха в кабине грузовика действительны с 12 Lipca бр.

Кроме того, Франция объявила GITD, что – на многие вопросы на пути, чтобы контролировать – подробная информация будет разработан в течение ближайших недель.

———————————————–

(сообщение 15.07.2014)

Согласно информации, предоставленной Международным союзом автомобильного транспорта IRU, 11 Июль 2014 г. официально опубликованы изменения в французской кодекса транспорта.

Как было объявлено ранее поправка введена казнь 30 000 евро и год тюрьмы для перевозчика, которые водитель получает регулярный еженедельный отдых в кабине транспортного средства.

К сожалению, не знаю точную дату вступления в силу поправки, Поэтому должно быть возможным, что это день его опубликования.

ZMPD приводит усилия, чтобы подтвердить конкретную дату вступления в силу новых правил

———————————————–

Модифицированный 12 Июнь Французский Транспорт код включает в себя новые запреты и многое более суровых мер наказания для перевозчиков и водителей. Наказание 30 тысяч евро и год тюрьмы угрожает водителю является использование регулярного еженедельного отдыха в кабине транспортного средства, и почти 4 тысяча. евро будет стоить “манипуляция” что тахографы.
Датой вступления в силу нового законодательства еще не известно,.

В течение многих месяцев, дискуссии продолжались во французском парламенте о внесении изменений, касающихся транспорта. Только теперь ZMPD получил содержащий подробные сведения о ответа на вопрос на имя французской ассоциации перевозчиков, ранее известные только больше голосов в дискуссии, в ожидании не только во Франции, но и на международное.

Поправка Кодекса была создана наказания за вышеупомянутых нарушений, должны быть одинаковыми, как за нарушения правил на принципах вознаграждения водителей в зависимости от маршрута поездки и / или количество перевозимых грузов, поскольку это угрожает безопасности дорожного движения.

Новые правила включают ограничения на предоставление каботажных перевозок транспортными средствами 3,5 т допустимого общего веса. Эти каботажные операции осуществляются в соответствии с условиями Положения о ЕС 1072/2009. Французские правила также указать дополнительные правила, которые должны применяться при проведении каботаж.

Наказание 6 месяца тюрьмы и штраф в размере 3 750 Евро в опасности драйверы, кто будет использовать неправильно или не ваша карта водителя в цифровой тахограф. Такое же наказание назначают для людей, которые отказываются подчиняться проверки документов или электронных записей. Предусматривается также санкции для работодателей, кто совершает к образованию вышеуказанных нарушений подчиненными сотрудников.

В настоящее время ZMPD объяснено с вышеупомянутая. новые правила и будут применены санкции французскими инспекционных услуг. Как только мы можем получить дополнительную информацию, проинформирует.

Международный союз автомобильного транспорта – МСАТ применяется к просьбой разъяснить и экспертизы Европейской комиссии, ли эти новые правила не влияют на положения Сообщества, а также вмешательство несоразмерных штрафов в отношении нарушений, совершенных.

Бельгия – регулярное еженедельный отдых

(сообщение 09.07.2014)
В связи с многочисленными вопросами, который недавно получил от Главной инспекции автомобильного транспорта, о запрещении на получение нормальный еженедельный период отдыха в транспортном средстве на территории Бельгии сообщить, что:
– информация, полученная от проверки результатов, что нарушение (TJ. получения нормальный еженедельный период отдыха в транспортном средстве) может быть установлено только тогда, когда совершают, средства, что проверить, был ли водитель совершил нарушение правило можно только тогда, когда контроль, когда водитель получает нормальный еженедельный период отдыха в транспортном средстве;
– управления должны быть свидетелями, что водитель находится в процессе получения нормальный еженедельный период отдыха в транспортном средстве;
– Наказание за это правонарушение является 1 800 €.

————————————————

По 21 Июнь 2014 г. инспекционные услуги в Бельгии в вместо уголовного процесса, начатого с ранее приобрел способность налагать штрафы в административный.

Также, как сообщалось ранее, Бельгия ввела штраф за регулярной еженедельного отдыха в кабине транспортного средства, который вступил в силу 21 Июнь.

ZMPD получил 17 Информация июня, что с 21 Июне этого года в Бельгии вступает в силу правило, которое запрещает регулярно получать еженедельный отдых в кабине транспортного средства. Для нарушение этого положения предусматривает наложение штрафа в размере 1 800 евро.

Это положение является уточнение бельгийского законодательства Статья. 8 пункт. 8 Постановление Совета ЕС 561/2006, который:
“Если водитель хочет делать, ежедневные периоды отдыха и сокращенные еженедельные периоды отдыха далеко от базы могут быть приняты в автомобиле, тех пор, пока у него есть подходящие для сна каждого водителя и автомобиль находится в неподвижном состоянии.”

В связи с многочисленными запросами, Также нашей Ассоциации, для этих ограничительных положений, ZMPD взял письмо в Министерство инфраструктуры и развития, которых приведены ниже.

Письмо Ministerstawa инфраструктуры и развития

Источник: ZMPD

сделать горы | Домой | контакт
2007 - 2019 © ZSPD